中新網(wǎng)昆明9月22日電(記者 劉越)“薩拜迪(你好)！我叫吉姆，來自老撾。這次的活動讓我們不同國家的心更近了！”

　　老撾留學(xué)生吉姆握著話筒，用略帶口音的中文向車廂內(nèi)的旅客問好。她身著一襲流光溢彩的傳統(tǒng)服飾，站在C9521次中老鐵路國際列車的走道中央，笑意粲然。窗外，云南山水如畫卷般緩緩掠過。

　　這個看似尋常的午后，因一群年輕人的存在而格外動人。在連接中國與老撾的中老鐵路上，來自不同國家的留學(xué)生們，正演繹著文化交融的溫馨畫面。列車飛馳，仿佛也將一段段友誼緊緊相連。

　　列車飛馳，友誼相連

　　“春江潮水連海平，海上明月共潮生；滟滟隨波千萬里，何處春江無月明……”

　　車廂中，一場別開生面的朗誦正在上演。古箏弦音淙淙流淌，東南亞留學(xué)生們聲情并茂地誦讀中國古詩《春江花月夜》。發(fā)音雖不完美，但豐沛的情感打動了許多旅客。

　　“表演時我既緊張又激動?！眮碜岳蠐氲牧魧W(xué)生李雪欣笑著說。她尤其偏愛詩中“可憐樓上月裴回(徘徊)，應(yīng)照離人妝鏡臺”一句的韻律，“聽起來特別好聽”。

　　這是李雪欣在昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)的第二年，她的中文名字源于一段特別的緣分：“我在網(wǎng)上認識了一位中國朋友，當(dāng)時老撾正好下雪，她就給我取了‘雪欣’這個名字，我很喜歡?！?/p>

　　初到中國時，李雪欣曾因語言和生活習(xí)慣犯難，卻又總被中國人的溫暖所感動。“有一次坐地鐵趕上末班車停運，回不了宿舍又打不到車，是陌生的中國人主動幫助我。中國人都很熱情，中國也幫了老撾很多，兩國就像好朋友一樣?！?/p>

　　與李雪欣相比，下學(xué)期即將返回老撾實習(xí)、正式加入中老鐵路工作的吉姆，多了幾分沉穩(wěn)。第一次乘坐國際列車來華的經(jīng)歷，令吉姆記憶猶新?！爸欣翔F路開通后，出行方便多了，不那么累，坐得舒服，風(fēng)景也美。”

　　她的語氣里滿是憧憬，“我覺得國際列車上的乘務(wù)員特別漂亮，制服也好看，那時候就想，要是我也能當(dāng)上乘務(wù)員就好了。”

　　中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，也是老撾第一條現(xiàn)代化鐵路。通車后，外觀漂亮、快捷便利的列車快速融入老撾民眾的日常生活，成為許多當(dāng)?shù)厝顺鲂械氖走x。

　　這條鐵路不僅改變了吉姆的求學(xué)路，更點亮了她家鄉(xiāng)的發(fā)展：“現(xiàn)在越來越多中國游客來老撾，中國企業(yè)也來投資辦廠，給當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造了很多工作機會，經(jīng)濟越來越好，我特別高興。”

　　同樣因鐵路與中國結(jié)緣的，還有萬象姑娘迪娜?！皠偟嚼ッ鲿r我什么都不會，老師和同學(xué)主動幫我學(xué)中文、帶我嘗美食，中國人的熱情讓我很快適應(yīng)了這里。”如今就讀鐵道運輸專業(yè)的她，愛吃麻辣干鍋，也愛在中國網(wǎng)購平臺上買衣服——“便宜好看，質(zhì)量還好！”

　　她目標(biāo)堅定：“學(xué)成后我想回到老撾，也希望兩國人能多交流、更親近?！?/p>

　　列車穿過隧道、跨過江河，載著歡聲與期盼一路向南，承載的不僅是旅客，更是夢想與文化的交匯。

　　鋼鐵絲路架起求學(xué)之路

　　第一次搭乘中老鐵路列車時，迪娜幾乎全程貼著車窗。

　　從老撾的橡膠林，到云南的金色稻田，再到昆明的高樓大廈，沿途風(fēng)景的變換，深深印在她心里。更讓她暖心的，是列車上的細節(jié)：有中文和老撾語雙語廣播，還能吃到熱乎的美食。

　　曾經(jīng)，從老撾到中國留學(xué)是“稀罕事”，更是“難事”——要么坐長時間汽車顛簸趕路，要么承擔(dān)高昂機票?！艾F(xiàn)在完全不一樣了，從萬象站出發(fā)，10小時就能到昆明，舒服又便宜?！钡夏日f，在老撾，能來中國讀書是“倍兒有面”的事：“很多同學(xué)都羨慕我，說‘你能去中國學(xué)校學(xué)習(xí)，太厲害了’?！?/p>

　　同校的老撾留學(xué)生王猛，人生軌跡因中老鐵路徹底改變。這個男孩如今能熟練說出“列車調(diào)度”等專業(yè)術(shù)語，聊起鐵路技術(shù)時眼里閃著光：“我現(xiàn)在最大的愿望，就是畢業(yè)后去火車站工作?！?/p>

　　這條蜿蜒千里的鋼鐵絲路，不僅運送貨物與旅客，更托舉著無數(shù)年輕人的夢想，承載著兩國人民的友好愿景。如今在云南，像吉姆、王猛這樣，為學(xué)習(xí)先進高鐵技術(shù)、助力家鄉(xiāng)交通發(fā)展而來的老撾留學(xué)生越來越多。有人想當(dāng)列車員，有人立志做調(diào)度指揮，還有人盼著把中國技術(shù)帶回家鄉(xiāng)。

　　這些“乘著鐵路來求學(xué)、帶著本領(lǐng)返家鄉(xiāng)”的鮮活故事，正是中老鐵路客運發(fā)展的生動寫照。

　　自2021年12月開通以來，中老鐵路已成為連接兩國的“民生紐帶”。截至9月19日，全線累計發(fā)送旅客5900萬人次，其中跨境旅客58萬人次，覆蓋全球115個國家和地區(qū)。國內(nèi)段單日開行客車從最初8列增至最高86列，國外段從4列增至最高18列；跨境席位多次擴容，從250個增至目前每天420個?？瓦\能力持續(xù)提升，讓跨境出行從“不便”變“便捷”，從“稀罕”成“日?！?。

　　除了便利人流，中老鐵路更激活了跨境物流與經(jīng)濟交流的“一池春水”。出境貨物中，百貨、光伏產(chǎn)品、電子產(chǎn)品深受東南亞市場歡迎；入境貨物里，熱帶水果成“明星”產(chǎn)品，借鐵路快速運輸，以更實惠價格走進中國千家萬戶。鐵路開通后，老撾旅游業(yè)也迎來顯著增長，瑯勃拉邦的古寺、萬榮的溶洞吸引大批游客前去打卡。

　　每一天，中老鐵路列車上都在上演新故事：來華求學(xué)的留學(xué)生、赴老旅游的游客、跨境商人、探親家庭……鐵路架起“友誼之橋”，讓求學(xué)、旅游、生活的夢想，在飛馳的車輪下一次次照進現(xiàn)實。

　　C9521次列車緩緩駛?cè)胝九_，昆明機務(wù)段工作人員適時唱起《坐上動車去老撾》：“笛聲劃過湄公河，凱旋門下唱歡歌，絲路連到天外天，中老友誼永相連……”

　　車上旅客們紛紛拍手相和，歌聲飄出車窗，融進綠水青山。窗外，又一趟列車呼嘯而過，載著新的旅客與希望，駛向更遠的未來。(完)