中新網(wǎng)5月12日電 據(jù)北京晨報報道，民航華北局11日透露，大眾、奧凱兩家以民營資本為主的航空公司向民航華北地區(qū)管理局遞交籌建申請報告、可行性研究報告等相關(guān)材料，日前已通過管理局初步審核，并上報民航總局等候批復。民航市場有望出現(xiàn)民營企業(yè)投資、低成本運營的航空公司。
從國內(nèi)航空市場需求分析，支線航空的發(fā)展明顯滯后于干線航空；航空貨運業(yè)規(guī)模偏小、水平偏低，發(fā)展?jié)摿O大。大眾航空有限公司以河北石家莊正定機場為運營基地，將引進支線飛機，為社會提供低成本、高效率的航空運輸服務(wù)，會對缺少支線運力的河北民航事業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。奧凱航空運輸有限公司將引進波音737QC客貨飛機和737全貨機，以具有貨運優(yōu)勢的天津濱海國際機場為主運營基地，堅持低成本運營策略，立足于開發(fā)國內(nèi)航空貨運市場，在發(fā)展航空貨運的同時，開展旅客包機業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，民航總局曾提出中國在今后20年內(nèi)實現(xiàn)由民航大國向民航強國轉(zhuǎn)變的目標。充分調(diào)動社會各方積極性，投資民航業(yè)，不斷增加客貨飛機數(shù)量，被認為是中國實現(xiàn)民航強國目標的重要保證。(劉葳漪、姚志剛)
