中新社南京十二月二十一日電(記者孫自法)中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)副總指揮、中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍?jiān)谶h(yuǎn)望二號(hào)上接受記者采訪時(shí)說，以四艘遠(yuǎn)望號(hào)組成的中國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)組建二十多年來，海上測控成功率百分之百，航天遠(yuǎn)洋測控事業(yè)也實(shí)現(xiàn)從陸地測量到海上測量、從水上發(fā)射測量到水下發(fā)射測量、從國內(nèi)衛(wèi)星測量到國外衛(wèi)星測量、從單一測量到能測能控、從衛(wèi)星測控到飛船測控的五大歷史性跨越。
——從陸地測量到海洋測量。一九八0年五月，中國第一枚遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭飛向太空，新組建的遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)在南太平洋上首次進(jìn)行了一系列重要數(shù)據(jù)的測量，結(jié)束了中國在本土以外不能進(jìn)行航天測量的歷史，實(shí)現(xiàn)航天測控網(wǎng)從陸地延伸到大洋，成為當(dāng)時(shí)繼美國、蘇聯(lián)、法國之后第四個(gè)具有海上跟蹤測量能力的國家。
——從水面測量到水下測量。一九八二年十月，中國進(jìn)行潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭的試驗(yàn)，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)在太平洋上攻克了火箭入軌和落點(diǎn)測量精度的難關(guān)，使測到的落點(diǎn)精度比以前提高五倍以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)中國航天遠(yuǎn)洋測量從水面到水下的跨越。
——從國內(nèi)衛(wèi)星測星到國外衛(wèi)星測星。一九九0年四月，中國成功發(fā)射美國“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，中國航天由此走向世界，與此同時(shí)，位于南太平洋上的遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)也大放異彩，在星箭分離后八分鐘就迅速而準(zhǔn)確地測得各種參數(shù)，比美方要求的時(shí)間提前二十二分鐘。迄今為止，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)已十六次為外國商業(yè)衛(wèi)星提供了高質(zhì)量的遠(yuǎn)洋測量任務(wù)。
——從單一測量到能測能控。一九九一年“東方紅二號(hào)”衛(wèi)星出現(xiàn)故障，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)采取應(yīng)急測控措施，將失控飛行十三圈的衛(wèi)星重新捕獲；一九九七年五月，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)在海上連續(xù)七天對(duì)“東方紅三號(hào)”、“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星進(jìn)行跟蹤測量和控制，發(fā)出八十多條遙控指令，成功調(diào)整了衛(wèi)星的轉(zhuǎn)速和姿態(tài)。目前其他國家還沒有在測量船上遙控衛(wèi)星的先例，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)實(shí)現(xiàn)從單一測量到能測能控的跨越。
——從衛(wèi)星測控到飛船測控。一九九九年十一月，舉世矚目的中國載人航天工程發(fā)射首艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)奔赴三大洋承擔(dān)飛船遠(yuǎn)洋航天測控任務(wù)，取得圓滿成功，中國航天海上測控實(shí)現(xiàn)從衛(wèi)星測控到飛船測控的跨越。此后四次“神舟”發(fā)射，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)四次出海，次次出色完成任務(wù)。
簡仕龍稱，目前，中國航天海上測控的測控能力、測控精度、自動(dòng)化程度和可靠性等整體技術(shù)性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
