春節(jié)假期，不少車主朋友出遠門，把車留在家里，也給愛車放個假。這樣一來，很多車主都認為，車子處于停駛狀態(tài)就不用保養(yǎng)了。其實這是一種錯誤認識，愛車如果放假時期不用，表面上看各部件基本沒有磨損，實際上，汽車在這種狀態(tài)下直接進入“工作狀態(tài)”對車的危害更大。
首先值得注意的是，如果汽車放假期間一直處于停駛狀態(tài)，而在使用時感覺汽車電瓶電量不太足，請先關(guān)閉各種用電設(shè)備，讓發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)／分轉(zhuǎn)動5分鐘左右，對電瓶進行充電，然后將負極卸下。電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。這是因為汽車上用的一般是鉛酸蓄電池。其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自行放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終可能導致蓄電池提前報廢。
其次，愛車一周不用，再啟動時可能一次啟動不了，需要兩三次。但要注意每次使用起動機不應(yīng)超過5秒鐘。另外，長假回來，當再次使用車輛時，如果發(fā)動機發(fā)動成功，應(yīng)檢查各種功能是否正常，車輛要進行通風數(shù)分鐘。(孫曉躍)
