- 政策拉動(dòng)效應(yīng)已淡化 1.6L以下受惠車(chē)型銷(xiāo)量走低
已經(jīng)實(shí)施了兩年的1.6L小排量購(gòu)置稅減征政策，對(duì)車(chē)市的拉動(dòng)效應(yīng)正在淡化。亞市近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，1.6L以下受惠車(chē)型貢獻(xiàn)率38.61%，銷(xiāo)量環(huán)比下降8.61%。
數(shù)據(jù)顯示，1.6L以下占總銷(xiāo)量的比例為38.61%，銷(xiāo)量環(huán)比下降達(dá)8.61%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，1.6L以下小排量車(chē)購(gòu)置稅減征政策自2009年年初開(kāi)始實(shí)施，今年遭遇政策縮水，優(yōu)惠幅度較去年減少2.5%，這將增加消費(fèi)者的等待或棄選。(記者關(guān)囡)
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【編輯:趙婕】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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