中新網(wǎng)5月8日電 高捷弊案頻傳、高雄捷運(yùn)意外接二連三的發(fā)生，影響臺(tái)民眾對(duì)公共建筑的評(píng)分。島內(nèi)一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷結(jié)果顯示，一般民眾所給的平均分?jǐn)?shù)只有49.25分，充分表達(dá)民眾對(duì)島內(nèi)環(huán)境及公共建筑品質(zhì)的不滿。
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，以“關(guān)于‘公共建筑’觀感之民意調(diào)查”及“公共建筑工程品質(zhì)的十大殺手”等為議題的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷結(jié)果出爐。對(duì)于島內(nèi)公共建筑的觀感，49.67%的受訪者只給了“普通”的評(píng)分(60分)，觀感平均分?jǐn)?shù)也只有49.25分。
據(jù)悉，島內(nèi)的公共建筑一般是以招標(biāo)方式?jīng)Q定承包商，不過(guò)不良的決標(biāo)方式卻名列“公共工程十大殺手”之首。除此之外，公共工程所隱含的問(wèn)題依序?yàn)橐?guī)劃設(shè)計(jì)條件，如服務(wù)費(fèi)率、工作內(nèi)容、工作時(shí)程、監(jiān)造責(zé)任區(qū)分不合理，造成參與意愿低落；細(xì)部設(shè)計(jì)時(shí)程不足、發(fā)包匆促等。
調(diào)查也顯示，27.57%的受訪者認(rèn)為，造成公共工程品質(zhì)低劣的原因，主要是行政體系方面出了問(wèn)題。這也就是說(shuō)，有關(guān)部門應(yīng)該要對(duì)此負(fù)責(zé)。
另外，有關(guān)建筑師的印象方面，29.59%的人認(rèn)為這是“蓋房子很賺錢的建商”的行業(yè)，27.79%則認(rèn)為是“申請(qǐng)建照的繪圖師”。更有61.23%的受訪者認(rèn)為，公共建筑在興建過(guò)程中需要送紅包，顯示島內(nèi)民眾對(duì)公共工程持有負(fù)面的態(tài)度。
